1月13日，地平线独创东说念主兼CEO余凯在地平线智驾科技畅想日上示意，智能驾驶迎来了全新的发展阶段，从时期上看，行业已具备包括最初的算法、迷漫大的算力和强盛的工程智商在内的高阶智驾提升的时期三身分。

在夙昔的2024年，汽车行业“卷”价钱、“卷”本钱、“卷”渠说念、“卷”流量、“卷”网红，行业中的每个东说念主和每个企业齐靠近着广大挑战。但在“卷”的经由中也得回了可以的获利。

“自主品牌全面超越搭伙和外资品牌，无论是电动化如故智能化，中国汽车正在引颈全球趋势。”余凯示意，智能驾驶迎来了全新的发展阶段。

余凯从两方面纪念了智能驾驶的行业近况。从市集范围上看，国内新动力汽车浸透率越过50%，繁密先进的科技公司纷繁入局智能汽车，成为新势力；从时期上看，行业已具备最初的算法、迷漫大的算力和强盛的工程智商这使得高阶智驾可以提升的时期三身分。尤其在算法上，2024年，深度学习算法正在重塑百行万企，跟着多模态大模子，包括端到端、VLA等的出现，信得过让智能驾驶时期已毕了从量变到质变的跃迁，冲破了城市的地域界限。

他强调，2024年，智能驾驶信得过迎来了拐点时刻，亦然东说念主工智能大期间的关节一年。

图片开端：地平线

地平线是另类的慢公司，余凯提到，在公司刚竖立时，AI算法、东说念主脸识别齐是最“卷”的领域，地平线却选拔作念谋划芯片。

“咱们地平线的计谋念念考表率论便是一直要在莫得竞争的方位竞争。”他说，比起内“卷”，地平线但愿大概拓宽时期和产业的领域，把蛋糕作念大。

2019年，在汽车行业堕入大困局的时期，地平线依然在一个一个的作念量产方式，当今定点录用如故越过300款车。限度现时，地平线的车载智能谋划决策征途眷属出货量如故冲破700万套。他显现，本年是征途6出货的第一年，可能会冲破百万范围的出货量。

最近一年，大模子和具身智能发展火热，当作深度学习的大众，余凯也对接下来东说念主工智能时期和智能驾驶产业的发展作念出了预判。他以为，在三年之后，自动驾驶就可以从可用，跨越到好用，再到每个东说念主齐爱用。

改日地平线也会入局具身机器东说念主。在创偶而平线时，余凯就判断，在个东说念主电脑和智高手机之后，第三代的智能末端便是智能汽车，终局则会是机器东说念主，改日机器东说念主将无处不在。本年，地平线拆分其机器东说念主行状部，持重竖立具身智能公司“地瓜机器东说念主”。地瓜机器东说念主也会陆续地平线的计谋，不作念整机，而是作念芯片和中枢谋划平台。

“我怀疑东说念主工智能可能是东说念主类历史上的终末一波科技翻新，之后的翻新齐和东说念主无关，而是机器创造的跳动。”余凯示意，改日10年、20年，全球会胁制看到东说念主工智能在方方面面带来的翻新性冲破。

被问到若何看IPO之后地平线的股价发扬时，余凯示意，“我是从来不看股价的。”他以为，比起短期的股价波动，永久股价才是公司信得过价值的体现，他信得过在乎的是居品是否被东说念主宠爱并久了东说念主心，以及地平线的团队是否持政着寰球级的团队去发展，是否有更优秀的东说念主才加入地平线等。

“惟有把这些事情作念好，永久来讲股价我是不惦念的。”他强调。